Im zimniejsze powietrze dostarczymy do cylindra, tym więcej ma ono tlenu i daje wiecej mocy. Dlatego montuje się jedną turbine, bo wytwarza mniej ciepła (jak to ktoś słusznie zauważył)
Javie to co masz na mysli to nie dokońca prawda. Im zimniejsze powietrze , tym lepiej sie wtłacza do komory spalania. Zimniejsze powietrze nie ma więcej tlenu , wynika to z własciwosci fizycznych. W dolocie powietrze bodajrze o temperatirze powyzej 37 stopni czy jakos tak powoduje spadek mocy.
Javie to co masz na mysli to nie dokońca prawda. Im zimniejsze powietrze , tym lepiej sie wtłacza do komory spalania. Zimniejsze powietrze nie ma więcej tlenu , wynika to z własciwosci fizycznych. W dolocie powietrze bodajrze o temperatirze powyzej 37 stopni czy jakos tak powoduje spadek mocy.
Zimniejsze powietrze jest gęstsze = można go wtłoczyć więcej niż gorącego = więcej tlenu = większa moc
A jesli chodzi o takie równanie to nie mam nic przeciwko:))
O tuningu przeczytałem na necie tyle, że teraz mam bryle 2,5 dioptrii Do driftu są lepsze dwie mniejsze turbosprężarki, niż jedna duża, bo szybciej wkręcają się na wysokie obroty
to teraz wiem czemu nieraz intercoolery sa chlodzone woda bo nie wiedziałem
A jak można zauważyc w Sky'u Craiga Liebermana ma on na intercoolerze takie coś jakby antena ze starego telewizora Jest to natrysk podtlenku azotu na intercooler W najmocniejszych dragsterach NOS w silniku służy nie do podniesienia mocy, ale schładzaniu cylindra. Jak ?? Gaz rozprężając się osiąga bardzo niską temperaturę (a myślicie że po co redyktor od LPG jest ogrzewany), w efekcie zapobiega spalaniu stukowemu, a jeśli jest natryskiwany na intercooler to ogromnie podnosi jego skuteczność
Javie znowu Cie poprawie:D Na intercooler nie natryskuje sie N2O , tylko CO2 i nazywa sie to Cryogenic intake system, co do oftopu to powinien byc jakis dział typu technika albo coś)
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez skylinegtr dnia Wto 17:21, 09 Maj 2006, w całości zmieniany 1 raz
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Idź do strony 1, 2, 3, 4, 5, 6Następny
Strona 1 z 6
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
upchnąc ledwo ledwo dwie duze turbiny i do zabawy
Do driftu są lepsze dwie mniejsze turbosprężarki, niż jedna duża, bo szybciej wkręcają się na wysokie obroty 
bo nie wiedziałem
Jest to natrysk podtlenku azotu na intercooler 