Wysłany: Pon 17:49, 01 Maj 2006 Temat postu: Najlepszy silnik
Kto według was buduje najlepsze silniki?? Europejczycy , Amerykanie czy Azjaci?? Zastanawiałem sie nad tym ostatnio i chciałbym zobaczyc waszą decyzje. Do każdego kontynentu szybko znalazłem po 2 przedstawicieli . Nie wliczałem RB26DETT bo on zdeklasowałby wszystko:)
Europa:
[link widoczny dla zalogowanych],[link widoczny dla zalogowanych]
Azja:
[link widoczny dla zalogowanych],[link widoczny dla zalogowanych]
Stany Zjednoczone:
[link widoczny dla zalogowanych],[link widoczny dla zalogowanych]
hmm
europejskie silniki sa do bani
amerykanskie cenie za sliczne brzmienie (mowa o V i od tego ze ciagnie od samego spodu ale sa nisko obrotowe
dlatego glosuje na azje ostre brzmeinie, duza moc z malej pojemnosci pozeja
Ja mam dylemat. Uwielbiam jednostki ferrari , co przemawia mi za europą , jak pomysle o V8 z vette to robi mi sie gorąco w majtach , jak przypomne sobie dzwiek S2000 to trace głowe... Nie wiem co wybrac.
Jak dla mnie porównanie mija się z celem, gdyż każde marki z przykładowo Europy, mają zupełnie inne specyfikacje. Poza tym GM montuje swoje silniki w autach na całym świecie. Najlepiej widziałbym porównanie jednostek napędowych poszczególnych marek, ale nie kontynentów...
Trudny wybór. Zdecyduje sie na Azje. Podobnie jak Amerykanie ich silniki są bardzo podatne na tuning, ale o wiele bardziej od Amerykańskich zaawansowane technicznie (turbo, DOHC itp.)
Baa jasne że Azjatyckie I jak słysze najlepszy silnik na świecie na usta pcha mi się 2JZ-GTE Wielkorotnie mówiłem o wspaniałości tego silnika więc niebęde sie powtarzał. Oczywiście nigdzie nie brakuje dobrych silników, np. LS7 w Corvettcie C6 Z06 dzieki któremu z rolowanego może objeżdzać Lamborghini (mam filmik i moge zamiescic na życzenie)
Tutaj 2JZ-GTE w Lexusie GS300 Mk.II
[link widoczny dla zalogowanych]
Ciężki wybór ,ale chyba jednak postawie na Azje, ze względu na tuning mechaniczny. Europejskie i amerykanskie tez da sie tuningowac, ale azjatycjkie (znacz japonskie bo reszta to szmelc) to inna klasa silnikow do tunowania
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Idź do strony 1, 2Następny
Strona 1 z 2
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
i od tego ze ciagnie od samego spodu ale sa nisko obrotowe
,ale chyba jednak postawie na Azje, ze względu na tuning mechaniczny. Europejskie i amerykanskie tez da sie tuningowac, ale azjatycjkie (znacz japonskie bo reszta to szmelc) to inna klasa silnikow do tunowania 
